デジタコ違い

デジタコ 違い

　　　　　　　　　　デジタコとの違い

・走行中は無管理のため 　モチベーションが保てない。

・いつでも見守られているという安心感から 　会社（管理者）と一体感を持てるようになる。

・帰社後に持ち帰ったデータを 　分析して指導する。（リアリティーに欠け、 　指導力が低下する。）

・問題点があったそのときに指導するから 　効き目があり、即改善できる。

・現在地が分からない。携帯電話をかけたり　 　メールなどで確認する。

・クリックひとつで現在地が分かり、荷物の 　到着時間など的確に答えることができる。

・初期投資+トラック１台当たりの 　コスト負担が大きい

・廉価なため導入しやすい。 　まだデジタコとの違いを 　ご理解いただいていないため普及していない。

【搭載車両1,000台以上、導入運送業者５０社以上が 　証明するデジタコ以上の利便性】 　　　燃料費の高騰と運賃の低下により、 　　　ますます厳しくなるトラック業界。 　　　そんなトラック業界で最も注目されているものと 　　　いえば、デジタルタコグラフ。 　　　車載端末に走行距離や速度などのデータを保存し、 　　　会社のコンピュータで分析するという物です。 　　　ものによって様々な運行管理が出来る 　　　デジタルタコグラフですが 　　デジタコ管理の場合、ドライバーが帰庫後の事後対策になるため、 　　指導の説得力が薄れてしまうのは避けられません。 　　　その場合運行中のドライバーは管理されていない状態にあるので、 　　　モチベーションが保てずに意識が低下してしまいます。 　　　リアルタイムGPS運行管理システム（TMS-1)では、 　　各車両の管理をリアルタイムで行うので、 　　モチベーションの維持に大きな効果が期待できます。 　　　また、「監視」の視点からのモチベーションと平行して、 　　　優秀なドライバーに報奨金を支給するなどの対策により、 　　　運行品質の標準化、安全運転が更に強化されます。 　■　Ｕser's　Ｖoice 　　　デジタコも含めて検討した末にTMSの導入を決めました。 　　　正直「こんなにいいものだとは思わなかった」というのが実感です。 　　　リアルタイムで車両状況を確認できる、 　　　リアルタイムだから位置情報もクリックするだけで把握できる、 　　　お客様から荷物を追跡して欲しいと電話を受けても 　　　追跡などせずに、クリックひとつで現在地が分かるので 　　　電話を切らずに、それも挨拶話などをしながら即答できる。 　　　先日、お客様がわざわざこのシステムを見てみたいと 　　　事務所を訪ねて来られました。 　　　当社は、このシステムのおかげで、 　　　お客様からの信頼と仕事を得ています。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　福島県郡山市の（有）T・T運輸、社長様